JR 東日本中央本線の立川駅の西方で多摩川を渡る多摩川橋梁は同路線の前身である甲武鉄道により 1889 (明治 22) 年に開通した歴史ある鉄道構造物であるが、何を隠そうつい最近ようやっと初めて訪れた。
実に 126 年というとてつもない長い時間鉄路を支え続けている愛すべき存在である。明治時代の鉄道構造物であることから、煉瓦や石材で構築された橋台や橋脚は我々煉瓦スキーを魅了して止まない。しかも、土木学会の歴史的鋼橋にもエントリーされるほど鋼橋としてもなかなかの重鎮である。
具体的な場所は以下の拙作の地図を参考にして頂けると幸いである。
GNR - 歴史的鋼橋集覧 13 東京都
ところが、実際に現地で眺めてみるとこれまた愛すべき古レールがてんこ盛り利用されていることに気付いた。軌道横のメンテナンス用通路を支える部分である。ただ橋長 444.0m にびっしりと並んでおり眺めとしては壮観であるが、刻印調査としては根性無しの拙者はその果てしなさにほんのちょこっとのチャレンジ後に敵前逃亡と相成った。一眼レフのささやかな望遠レンズで覗いてみたののの、たちまちの眼精疲労に完敗であった。
どなたか、ロケットランチャーの様な望遠レンズか双眼鏡と強靭な忍耐力を以てこのてんこ盛り古レールの刻印調査に挑戦頂きたいと思う今日このごろである。
2015/11/24
2015/11/20
2015/11/11
2015/11/10
2015/11/05
2015/10/30
今日のラックレール 2015/10/25
言わずと知れた、かつての碓氷峠越えに使用されていたあのラックレールの再利用を発見したので紹介したい。
場所は JR 東日本吾妻線(岩島~川原湯温泉)【石上川踏切】である。なお、画像にジオタグも埋め込んであるので適宜ご利用頂きたい。
やはり群馬県を中心にしばしば見かけるが、しばしば再訪時には失われていることを目の当たりにすることもあるため、今後も懲りずにささやかながら記録をしていきたい。
場所は JR 東日本吾妻線(岩島~川原湯温泉)【石上川踏切】である。なお、画像にジオタグも埋め込んであるので適宜ご利用頂きたい。
やはり群馬県を中心にしばしば見かけるが、しばしば再訪時には失われていることを目の当たりにすることもあるため、今後も懲りずにささやかながら記録をしていきたい。
2015/07/30
今日の新橋駅 2015/07/29
実は昨日の夕方に新橋駅を通りかかった。同駅は目下改修工事中であり、大きく生まれ変わろうとしている。リンク先のイメージ図をよく見ると現在のホーム上家は撤去されるようだ。当然と言えば当然であるが。
そして既に現時点で一部の上家は撤去が始まっているようにも見える。いずれはかつて出張でよく訪れた札幌駅をもうちょっと開放的にしたような雰囲気のホームと変貌することだろう。
ところで、そのホーム上家の構造体には古レールが使用されているのをどれだけの諸兄がご存知であろうか。手前味噌で申し訳ないが、以下のリンクより失われつつある貴重な産業遺産に思いを馳せて頂きたい。
GNR - 古レール JR 東日本東海道本線【新橋駅】
そして既に現時点で一部の上家は撤去が始まっているようにも見える。いずれはかつて出張でよく訪れた札幌駅をもうちょっと開放的にしたような雰囲気のホームと変貌することだろう。
ところで、そのホーム上家の構造体には古レールが使用されているのをどれだけの諸兄がご存知であろうか。手前味噌で申し訳ないが、以下のリンクより失われつつある貴重な産業遺産に思いを馳せて頂きたい。
GNR - 古レール JR 東日本東海道本線【新橋駅】
2015/07/29
今日の人生の友 2015/07/29
正確には昨日から飲み始めているが、岩手県宮古市鍬ケ崎にある『千両男山』で知られる菱屋酒造店からのメールで夏向きの生貯蔵酒が出来たとのことで早速発注していたのが先日届いていたのである。
舌の肥えていない拙者は宮古というだけで旨いのである !
そして本日のアテはいぶりがっこ。これも旨いね。東北万歳。宮古万歳。日本酒万歳。 ヽ(`▽´)/
舌の肥えていない拙者は宮古というだけで旨いのである !
そして本日のアテはいぶりがっこ。これも旨いね。東北万歳。宮古万歳。日本酒万歳。 ヽ(`▽´)/
2015/07/20
2015/07/17
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